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北京奥迪4s店店主浅谈奥迪在中国的发展历史

点击: 次   来源:www.bjaodi.com 作者:北京奥迪4s店 时间:2019-04-19

        不知不觉中,奥迪已进入中国30年了。 30年前的样子是什么样的?北京奥迪4s店店主说回想起来,似乎有一种经历了沧桑却又涅槃重生的感觉,同时又不得不回过身背起行囊继续坚定前行。创新是未来30年,最初的核心是过去30年。
        在过去的30年里,奥迪一直是中国销量最高的奢侈品品牌。北京奥迪4s店店主说,奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L全面建成了一道坚实的长城。中间,更紧凑的奥迪A3和奥迪Q3是销量上升的基石。然而,大家不禁要问,在短短30年的时间里,奥迪在中国市场取得了如此巨大的成功,到底发生了什么。
 
北京奥迪4s店
 
        北京奥迪4s店店主介绍说,1988年,一汽集团新增加了奥迪生产线,并决定生产499辆奥迪100。这是第一个进入中国的汽车奢侈品牌,这也是奥迪起飞的开始。
        自那以来,奥迪100已经进入了中国政府的采购目录,开启了十多年来统治中国高端公务汽车的历史,北京奥迪4s店店主说直到2007年和2009年,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)还没有进入政府采购目录。
 
北京奥迪4s店
 
        上世纪90年代,德国制造商在1994年更名奥迪100为奥迪A6,奥迪80更名为奥迪A4,奥迪S4更名为S6。第二年,一汽、大众和奥迪签署了一份合同,将奥迪轿车纳入一汽大众的生产,然后在1997年3月,奥迪在日内瓦车展上推出了新的A6C5。北京奥迪4s店店主介绍说,1999年中国首个全球同步的高端国产奥迪A6轿车在长春下线。在此之前,中国市场根本没有生产豪华车的经验,奥迪那年在中国销售了6911辆汽车,次年这一数字跃升至17451辆。
        全球同步是奥迪多年来坚持的主要原则之一。北京奥迪4s店店主认为,只要有适合中国的车型,奥迪一定会第一时间引入中国。
 

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